运营热点解读
红灯停表之后,外卖平台还要从哪里抢时间?
雷达摘要
文 | 防冷涂的蜡 8月7日上午,北京国贸商圈。59岁的外卖骑手刘德平取到两单咖啡,目的地在2.7公里外。途中3个路口,他连续遇到3次红灯。过去,为了不让配送倒计时继续消耗,他会拐进侧路绕行,或者瞄着车流抢过去。这一次,手机开始记录等灯时长。两单送完, 累计4分多钟的红灯等待被从考核时长中剔除。 按直觉,这4分钟总要以另一种方式补回来:用户多等一点,骑手少送一点,或者平台承担更高的履约成本。但苏州试点上线两周后,美团披露, 订单平均补时约2分钟 ,骑手闯红灯率持续改善, 多数消费者体验没有明显变化 , 部分骑手接单量反而提高 。这些数据还不足以证明整体效率提升,却至少说明一个重要事实: 给骑手更多安全时间,并不等于平台必须降低效率。 8月17日,无锡将“红灯停表”扩展到全市4253个信号灯路口;北京也将在9月…
为什么值得关注
影响在该平台经营的全体商家,需核查账号和商品合规状态。
建议动作
阅读原文,对照自身账号和商品情况,判断是否需要整改或跟进。
分类:ecommerce
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