本文来自微信公众号： 经济观察报 ，作者：王惠 平陆运河的价值不止于工程建设本身，其设计使用年限设定为不少于130年。从长远来看，该运河有望化解广西“沿海却不通海”的历史难题，打通中国西部对外出海通道，助力构建面向东盟的跨境产业链供应链，蕴藏巨大发展潜力。 2026年9月16日，平陆运河建成通航。这条全长134公里、总投资727亿元的运河，可通航5000吨级船舶，是迄今为止国内通航等级最高的江海联通运河。 吴澎是平陆运河总体设计技术负责人，曾任职于中国交通建设股份有限公司下属中交水运规划设计院有限公司。他多次亲历中国运河建设的关键节点，参与过京杭大运河续建与复航工作、三峡工程航运第三方评估，还为浙赣运河、赣粤运河、湘桂运河等跨水系重大运河提供技术指导。 这些经历让吴澎更清楚，一条运河能不能建、按什么标准建，最终都要回到经济账上。 吴澎对经济观察报记者说：“2019年，我接手平陆运河规划研究任务。能参与这个项目，我很兴奋，但我完全没有预料到，后续方案论证会这么曲折。例如，航道等级选3000吨级还是5000吨级，分水岭航运用水怎么解决，枢纽船闸因地质制约如何移位，怎样平衡初期投资和长远综合