本文来自微信公众号： 重农评 ，编辑：饶雪平，作者：丁乐坤 网友@土豆豆泥： 这些年，从中央到地方都在强调盘活存量、过紧日子，可到了基层，感受最深的却是“两头难”：一头是省里不少资源在“沉睡”，另一头却是乡镇在资金、资源上“嗷嗷待哺”。明明一边有闲置，一边有需求，为什么就是对接不上？ 让公共资源从“宁可闲置”走向“主动盘活” 省里闲置的资源如何在基层乡镇派上用场？最近，山东启动公务用车公物仓试点，将省城闲置的公车跨层级调拨至基层一线使用，消息一出迅速引发关注。 首批20台车况良好的闲置公车，从省级机关车库直接开进偏远乡镇，重点保障农技服务、应急值守等一线公务。 这场公车跨层调剂，看似只是资产调拨的小事，实则直面政务资源供需错配的现实难题，是一次颇有价值的改革探索。 现实中，公车管理长期存在尴尬的“两头难”现象。 一头，省级机关因机构改革、专项任务收尾等原因，沉淀下一批车况好、里程少的富余公车，却因划拨渠道不畅只能封存闲置，逐年贬值不说，保险、停放、维保等固定成本仍要照常支出； 另一头，基层乡镇公车普遍老旧，偏远地区尤甚，干部下村指导、应急人员一线处置，常陷入“无车可用”的窘境，有的地方